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ロータス エキシージV6用 N Tech社製別タンク高調キット HALスプリングで組付けます。

今回はサーキット仕様のスプリングセット。

純日本製NTech社製車高調キット(無段階減衰調整式)とHAL(ハルスプリング)。

別タンクにする事で安定性の高い減衰を確保しており、

スプリングセットは純日本製HAL(ハルスプリング)低反発タイプです。

価格568,000円(税・工賃別)

また上下ピロボール仕様。

別タンスティはドライカーボン製です。

HAL(ハル スプリング)低反発スプリング エキシージV6に組付けます。

前回、エキシージ(トヨタ4気筒エンジン車)に組付けてご評価が良く、今回はエキシージV6に組付けます。

ID60、ID65

スプリング長127、152、178、203mm

から各レート御座います。

ご相談下さい。

価格1本 12,000円(税・工賃別)から

もちろん高反発スプリングも御座います。

 

ロータス以外も!!ダイハツ ミラL275V レース仕様にしております。

車高調キット:シュピーゲルプロスペック車高調キット(スタビ搭載車用)

ブレーキ:ベンチレーテッドローター・プロジェクトミューパット

タイヤ:ダンロップ ディレッザZⅢ165・55・R14

ドライバーズシート:エスケレート(ウルトラスエードツートーン)・ジュランシートレール(タニダ)・ホイールナット(タニダ)

シートベルト:シュロス エンディーロ6点(タニダ)

その他もろもろ・・・・・

 

トヨタ1ZZエンジン トダレーシングキットを組み付け、ポート研磨等ガレージホリノチューニングエンジンです。

パワーチェックは下記の通りです。

1ZZエンジンの特有な低回転からのトルクが尚且つアップしております。

高回転までのトルクアップ感は素晴らしくセッティングされております。

特別価格450,000円(税・工賃別)

http://www.toda-racing.co.jp/jp/product/model/1zz.html

http://www.g-horino.com/